EL PROYECTO DIEMETEN LLEGA A SU FIN CON RESULTADOS ALTAMENTE SATISFACTORIOS - DIEMETEN PROJECT COMES TO AN END WITH HIGHLY SATISFACTORY RESULTS

Se da por concluido en Marzo 2018 el proyecto DIEMETEN: DIseño de Empenajes MEtálicos con nuevas Tecnologías de Ensayos. Este proyecto se está llevado a cabo dentro del marco del programa Estatal de I+D+i “RETOS COLABORACIÓN” del MINISTERIO DE ECONOMÍA Y COMPETITIVIDAD.

En la última anualidad del proyecto se han concluido las pruebas preliminares sobre las tecnologías desarrolladas. Tras analizar los resultados obtenidos se han optimizado aquellas tecnologías que mejores prestaciones ofrecían, destacando entre ellas los sistemas de aplicación de carga, utillajes inteligentes, metodología de medida tensional por termografía infrarroja y sistema de fatiga acelerada.

La fase de validación de los desarrollos tecnológicos se ha realizado mediante su aplicación sobre un empenaje real de aeronave. Se han montado los elementos pasivos del rig de ensayos junto con todos los desarrollos generados en este proyecto y se ha llevado a cabo una secuencia de fatiga propia de este tipo de componente aeronáutico. Los resultados obtenidos han sido analizados y se ha demostrado un alto grado de correlación con sistemas convencionales, evidenciando la mayor flexibilidad y alto potencial de las nuevas tecnologías.

El proyecto DIEMETEN llega a su fin con resultados altamente satisfactorios.

DIEMETEN project (DIseño de Empenajes MEtálicos con nuevas Tecnologías de Ensayos) has concluded in March 2018. This project has been carried out within the framework of the State R + D + i program "RETOS COLABORACIÓN" call of the MINISTRY OF ECONOMY AND COMPETITIVENESS.

In the last annuity of the project, preliminary tests on the developed technologies have been concluded. After analyzing the results obtained, those technologies that offered the best performance were optimized, among which we can mention the load application systems, intelligent tooling, stress measurement methodology by infrared thermography and accelerated fatigue testing system.

The final validation stage of the technological developments has been carried out through its application on a real aircraft empennage. The passive elements of the test rig have been assembled together with all the developments generated in this project and a fatigue sequence corresponding to this type of aeronautical component has been conducted. The results obtained have been analyzed and a high degree of correlation with conventional systems has been demonstrated, evidencing the greater flexibility and high potential of these new technologies.

DIEMETEN project comes to an end with highly satisfactory results.

COMPLETADA LA SEGUNDA ANUALIDAD DEL PROYECTO DIEMETEN - COMPLETED THE SECOND ANNUALITY OF THE DIEMETEN PROJECT

Se da por concluida en Febrero 2017 la segunda anualidad del proyecto DIEMETEN: DIseño de Empenajes MEtálicos con nuevas Tecnologías de Ensayos. Este proyecto se está llevado a cabo dentro del marco del programa Estatal de I+D+i “RETOS COLABORACIÓN” del MINISTERIO DE ECONOMÍA Y COMPETITIVIDAD.

Esta segunda anualidad ha supuesto un avance importante en el desarrollo de nuevas tecnologías de ensayo, principalmente de fatiga, reduciendo los tiempos y el coste de los mismos y permitiendo obtener mayor información del comportamiento a fatiga para optimizar el diseño del empenaje. Entre las tecnologías que mejores resultados han ofrecido podemos citar entre otros:

Sistemas de fatiga acelerada: mediante el empleo de un único vibrador se excita el espécimen de ensayo valiéndose de las propiedades naturales del propio espécimen y generando unas tensiones sobre él (por amplificación dinámica) que sumado a la aplicación de una frecuencia elevada acelera la rotura de la misma.

Medida del estado tensional con Termografía Infrarroja: Se han desarrollado nuevas metodologías de cálculo de tensiones empleando principios de termoelasticidad complementados con técnicas de cálculo de deformaciones mediante principios de Fotogrametría.

Paralelamente al desarrollo de tecnologías de ensayo también se ha definido en esta anualidad el plan de ensayos para la validación los nuevos diseños de empenajes desarrollados en Tareas previas del proyecto así como para poner en marcha las nuevas tecnologías de ensayo desarrolladas. Este ensayo de validación tendrá lugar en la fase final del proyecto durante la anualidad 2017.

The second annuity of the DIEMETEN project concluded in February 2017: DIseño de Empenajes MEtálicos con nuevas Tecnologías de Ensayos. This project is being carried out within the framework of the State R + D + i program "RETOS COLABORACIÓN" call of the MINISTRY OF ECONOMY AND COMPETITIVENESS.

This second annuity has produced important advances in the development of new testing technologies, mainly fatigue, reducing the time and cost of the same and allowing obtaining more information of the fatigue behavior to optimize the design of the empennages. Some technologies that have offered very promising results we can mention, among others:

Accelerated fatigue systems: By using a single vibrator the test specimen is excited by the natural properties of the specimen itself, and generating stresses on it (by dynamic amplification) that added to the application of a high frequency accelerates the breakage.

Measurement of the stress state with Infrared Thermography: New methodologies for stress calculations have been developed using thermoelasticity principles supplemented with techniques for calculating deformations using Photogrammetry principles.

Parallel to the development of testing technologies, the test plan for the validation of new empennage designs developed in previous tasks of the project as well as the experimental application of the new developed testing technologies has been carried out. This validation test will take place in the final stage of the project during the 2017 annuity.

CTA LIDERA EL PROYECTO AIRHEM-IV - CTA LEADS AIRHEM-IV PROJECT

CTA lidera el proyecto AIRHEM-IV; proyecto de Investigación Estratégica financiado por la convocatoria ELKARTEK 2015 del Departamento de Industria, Comercio y Turismo del Gobierno Vasco (Nº EXP: KK-2015/00085).

El objetivo principal del proyecto AIRHEM-IV es el de favorecer el desarrollo y fabricación de estructuras, componentes y sistemas aeronáuticos de alto valor añadido para el sector de transporte, centrado en el aeronáutico de pasillo único y de negocios, a través de:

1.     La Investigación, Generación de  Conocimiento e Innovación en tecnologías de monitorización inteligente a lo largo del ciclo de vida de las estructuras, componentes y sistemas, desde los procesos de fabricación avanzada hasta el mantenimiento inteligente de dichos elementos (fabricación, traslado, montaje, ensayos de desarrollo y certificación en tierra y/o vuelo, operación de la aeronave).

2.     El desarrollo de nuevas tecnologías de ensayo que permitan simular las condiciones reales a las que se verán sometidos las estructuras, componentes y sistemas aeronáuticos.

3.     La transferencia de los resultados obtenidos al sector industrial, centrado en el sector aeronáutico, lo que permitirá a las empresas vascas generar productos diferenciados en función de necesidades del sector como durabilidad, normativa, número de horas de servicio, reposición o coste.

El proyecto AIRHEM-IV es un Proyecto Estratégico que está integrado por los siguientes agentes de la Red Vasca de Ciencia, Tecnología e Innovación (RVCTI):

Líder:

–      Fundación Centro de Tecnologías Aeronáuticas – CTA.

Participantes:

–      Universidad del País Vasco / Euskal Herriko Unibertsitatea. Escuela Técnica Superior de Ingenieros Industriales de Bilbao.

–      Grupo de Diseño Electrónico – GDE

–      Grupo de Fotónica Aplicada - APG

–      TECNALIA

–      MONDRAGON UNIBERTSITATEA. Escuela Politécnica Superior

–      LEARTIKER

–      BCMATERIALS

CTA leads the project AIRHEM-IV; an Strategic Research project granted under call ELKARTEK 2015 by the Dept. of Industry, Trade and Tourism of the Basque Government (EXP No.: KK-2015/00085).

The main objective of AIRHEM-IV is to promote development and manufacturing of aeronautical structures, components and systems with a high added value for the transport sector in general, and focused to the aeronautical narrow-body and business aircrafts sector in particular, through the:

1.     Research, Knowledge Generation and Innovation in intelligent monitorization technologies thorough its whole lifecycle of aeronautical structures, components and systems, from the advanced manufacturing processes to the intelligent maintenance of these elements (manufacturing, transport, assembly, development and certification ground and flight tests, aircraft operation).

2.     Development of new testing technologies that allow simulation in real conditions to which the aeronautical structures, components and systems will be subjected.

3.     Transfer the obtained results to the industrial sector, focused in the aeronautical, which will allow the basque companies to generate differenced products in accordance to the sector necessities, such as duration, regulation, number of hours in service, repositions or cost.

AIRHEM-IV is an Strategic Project integrated by the following agents of the Basque Net of Science, Technology and Innovation (RVCTI):

Leader:

-       Aeronautical Technologies Center Foundation (CTA)

Participants:

–      Universidad del País Vasco / Euskal Herriko Unibertsitatea. Escuela Técnica Superior de Ingenieros Industriales de Bilbao.

–      Grupo de Diseño Electrónico – GDE

–      Grupo de Fotónica Aplicada - APG

–      TECNALIA

–      MONDRAGON UNIBERTSITATEA. Escuela Politécnica Superior.

–      LEARTIKER

–      BCMATERIALS