Mostrando entradas con la etiqueta Proyectos Europeos | European Projects. Mostrar todas las entradas
Mostrando entradas con la etiqueta Proyectos Europeos | European Projects. Mostrar todas las entradas

domingo, 19 de julio de 2015

OUTCOME - “Out of Autoclave Composite Manufacturing, Wing and Tail Unit Components and Multifunctional Design”




OUTCOME – “OUT of Autoclave COMpositE Manufacturing, Wing and Tail Unit Components and Multifunctional Design”, la propuesta de colaboración del Tier 1 Aernnova y los principales 4 Centros Tecnológicos españoles sin ánimo de lucro del sector aeronáutico (CTA, CATEC, FIDAMC y Tecnalia), ha sido seleccionada para participar como Core Partner en el nuevo JTI Clean Sky 2, dentro del Horizonte 2020.
Las actividades de OUTCOME han comenzado en Julio de 2015, y se dirigirán a proporcionar y aumentar la disponibilidad comercial de tecnología punta para estructuras aeronáuticas con sistemas integrados, centrándose especialmente en tecnologías de fabricación de material compuesto fuera de autoclave.
OUTCOME cubrirá completamente la cadena de valor, proporcionando capacidades, desde TRLs bajos a altos, para desarrollar, diseñar, fabricar, ensayar y realizar ensamblajes parciales de diferentes componentes estructurales ligeros para demostradores “on-ground” y “in-flight” del ala del Regional Aircraft FTB2 y del LifeRCraft tail unit.
CTA tiene previsto el desarrollo de nuevas tecnologías de ensayo en los ámbitos de aplicación de cargas, utillaje inteligente e inspección sin contacto, que introducirá en los correspondientes ensayos de certificación en tierra del Outer External Wing Upper Skin, External Wing Leading Edge y del Tail Boom.




OUTCOME – “OUT of Autoclave COMpositE Manufacturing, Wing and Tail Unit Components and Multifunctional Design”, the joint proposal of the Tier 1 Aernnova and the main four private non-profit Spanish Aeronautical Technology Centres (CTA, CATEC, FIDAMC and Tecnalia), has been selected as Core Partners in the new aeronautical JTI Clean Sky 2, within the Horizon 2020.

OUTCOME activities have been launched in July 2015, and will aim towards providing and speeding up commercial availability of leading edge technologies for aeronautical structures with systems integrated, with special focus on composite technologies.

OUTCOME will cover the full value chain, providing capabilities, from low to high Technology Readiness Levels, for developing, designing, manufacturing, testing and partially assembling different lightweight structural components of Regional Aircraft FTB2 wing and LifeRCraft tail unit “on-ground” and “in-flight” demonstrators.

CTA will develop new testing technologies at load application, intelligent tooling and non-contact inspection fields. These developments will be applied at Outer External Wing Upper Skin, External Wing Leading Edge and Tail Boom certification “on-ground” tests.


domingo, 14 de septiembre de 2014

Finalización de Ensayos Modales dentro del Programa SARISTU / Modal Test end in SARISTU program

El pasado 1 de Agosto se ha dado por finalizado los ensayos, que dentro del programa SARISTU ha llevado a cabo CTA para la empresa AERNNOVA ENGINEERING DIVISION.
El programa SARISTU (Smart Intelligent Aircraft Structures) es un proyecto aeronáutico de investigación financiado parcialmente por la Unión Europea y dirigido a reducir el peso en las aeronaves y costes operacionales.
Dichos ensayos se han llevado a cabo en las instalaciones que tiene CTA en Miñano, dentro del Área HALT de ensayos, y han tenido como objeto validar la tecnología conocida como morphing en aeronaves por medio de una serie de ensayos modales bajo diferentes condiciones de carga.

Logo del proyecto SARISTU / SARISTU project logo.



CTA has completed the test campaign carried out within the SARISTU program for AERNNOVA ENGINEERING DIVISION Company.
The SARISTU program (Smart Intelligent Aircraft Structures) is an aeronautical research project partially funded by the European Union and aimed at reducing aircraft weight and operational costs.
This test campaign has been performed at CTA facilities in Miñano, in HALT testing area, and has been aimed at validating a technology called morphing in aircraft through a series of modal tests under different load conditions.

domingo, 18 de mayo de 2014

Reunión del proyecto VIBRATION | VIBRATION progress meeting


El pasado 14 de Mayo se celebró en las instalaciones de CTA la segunda reunión de progreso del proyecto VIBRATION.
El proyecto VIBRATION es un proyecto Europeo del VII Programa Marco (FP7-AAT-2013-RTD-1) cuyo objetivo final es el desarrollo de una plataforma SHM, en vuelo y basada en vibraciones, capaz de ser aplicada en estructuras reales de aeronaves.
Las actividades de CTA en este proyecto abarcan varias líneas tecnológicas, desde la aplicación de inspecciones NDT mediante Termografía Infrarroja para la validación del nuevo sistema SHM, hasta la especificación de las características técnicas del propio sistema, así como la definición de las directrices de certificación.

Participantes:
  • TWI LIMITED, TWI, United Kingdom
  • ADVANCES & INNOVATION IN SCIENCE & ENGINEERING CO EE, ADV, Greece
  • FUNDACION CENTRO DE TECNOLOGIAS AERONAUTICAS, CTA, Spain
  • UNIVERSITY OF PATRAS, UOP, Greece
  • ISRAEL AEROSPACE INDUSTRIES LTD., IAI, Israel
  • ATARD SAVUNMA VE HAVACILIK SANAYI ILERI TEKNOLOJI UYGULAMALARI ARASTIRMA VE GELISTIRME A.S., ATR, Turkey
  • CENTRE FOR RESEARCH AND TECHNOLOGY HELLAS, CRT, Greece


The second Progress Meeting of the VIBRATION project was held last May 14 at the CTA facilities.
VIBRATION project is a European project of the Seventh Framework Programme (FP7-AAT-2013-RTD-1) whose main objective is the development of a vibration based, in flight, SHM platform, which can be applied in aircraft structures in practice.
The activities carried out by CTA in this project include several technological lines, from the application of NDT inspections using Infrared Thermography for validation of the new SHM system, to the specification of the technical characteristics of the system itself as well as the definition of certification guidelines.
Partners:

  • TWI LIMITED, TWI, United Kingdom 
  • ADVANCES & INNOVATION IN SCIENCE & ENGINEERING CO EE, ADV, Greece
  • FUNDACION CENTRO DE TECNOLOGIAS AERONAUTICAS, CTA, Spain
  • UNIVERSITY OF PATRAS, UOP, Greece
  • ISRAEL AEROSPACE INDUSTRIES LTD., IAI, Israel
  • ATARD SAVUNMA VE HAVACILIK SANAYI ILERI TEKNOLOJI UYGULAMALARI ARASTIRMA VE GELISTIRME A.S., ATR, Turkey
  • CENTRE FOR RESEARCH AND TECHNOLOGY HELLAS, CRT, Greece





domingo, 16 de febrero de 2014

Participación en el proyecto HP-SMART-EMA | Participation in the HP-SMART-EMA project

CTA está actualmente trabajando el proyecto HP-SMART-EMA el cual tiene como objetivo el desarrollo y ensayo un nuevo concepto de actuador eléctrico pequeño, ligero y fiable para el control de sistemas en motores de turbinas. Estos actuadores serán capaces de conectarse a la unidad de control del motor/turbina de una manera plug-and-play. Este concepto innovador de actuador eléctrico estará basado en un acercamiento multi-disciplinar el cual tendrá en cuenta tanto mecanismos, como control electrónico, software de control y suministro de potencia de una forma integrada.
  • Programa: CLEANSKY
  • Nombre del programa: Development of high power density electrical actuators
  • Partners: SENER, Aciturri Metallic Parts, CTA, TECNALIA
  • Coordinador: SENER
  • Duración: 2010-2014
CTA actually working in the HP-SMART-EMA project which will develop and test an innovative concept of extremely light, reliable and smart electrical actuator for control systems of turbine engines that will be capable of interfacing and connecting to the engine / turbine control unit in a plug-and-play manner. This innovative concept of smart electrical actuators will be based on a multi-disciplinary approach that will consider mechanisms, control electronic, control software and power supply in an integrated way.
  • Program: CLEANSKY
  • Program name: Development of high power density electrical actuators
  • Partners: SENER, Aciturri Metallic Parts, CTA, TECNALIA
  • Coordinator: SENER
  • Duration: 2010-2014

domingo, 20 de octubre de 2013

Reunión con Topic Manager del proyecto WISDOM/BLADE | Meeting with Topic Manager WISDOM/BALDE project

El 16 de Octubre de 2013 tuvo lugar en las instalaciones de CTA la visita del Topic Manager del proyecto Europeo WISDOM de convocatoria CleanSky.

En este proyecto WISDOM, llevado cabo por el consorcio SERTEC, CTA, TEAMS, se busca comprobar que las pruebas de componentes principales se pueden realizar en aviones de pruebas de vuelo. Para ello se propone ensayar diferentes tipos de configuración de alas externas de un Smart Fixed Wing Aircraft, adoptando soluciones innovadoras para el diseño y la fabricación del equipo de ensayo estructural.

Las actividades que CTA realiza en este proyecto están directamente relacionadas con el diseño, fabricación del banco de pruebas así como con la realización de los ensayos y el análisis de los resultados finales obtenidos. El CTA también participa en este proyecto desarrollando una metodología de monitorización del estado tensional del espécimen ensayado mediante Termografía Infrarroja.



Visualización del estado tensional con Termografía Infrarroja.
Visualization of the stress state with Infrared Thermography.

On October 16th, 2013 the visit of the Topic Manager of the WISDOM European project for CleanSky call took place at the facilities of CTA.


The WISDOM project, carried out by the SERTEC, CTA, TEAMS consortium, seeks to verify that principal component tests can be performed on flight test aircrafts. Therefore it is proposed to test different configuration types of outer wings of a Smart Fixed Wing Aircraft, adopting innovative solutions for the design and manufacturing of the structural test equipment.

The activities carried out by CTA in this project are directly related to the design and manufacturing of the innovative test rig, as well as the performance of the tests and analysis of the final results. CTA is also involved in this project to develop a methodology for monitoring the stress state of the specimen tested by Infrared Thermography.


lunes, 9 de septiembre de 2013

Proyecto Europeo DOTNAC | DOTNAC European Project

Esta semana ha finalizado el proyecto europeo DOTNAC, en el que CTA era uno de los 9 participantes. El proyecto, que ha durado tres años, tenía como objetivo principal el desarrollo de un sistema de inspección rápido, con alta resolución, no invasivo y sin contacto para la revisión de componentes aeronáuticos, bien durante su producción o en el mantenimiento.
La participación de CTA consistió en la validación del nuevo sistema de inspección empleando la Termografía Infrarroja.


Participantes del DOTNAC en la reunión de cierre de proyecto.
Participants attending at the DOTNAC final meeting.


This week the DOTNAC Project has finished after three years. The aim of the Project was to to develop a fast, high resolution, non-invasive and non-contact inspection system for assessing aeronautic composite parts either during production or maintenance.
CTA's participation consisted in the validation of the new inspection method by means of Infrared Thermography.