Proyecto ESTAVRIL - “Nueva generación de estructuras ligeras para coche ancho de alta velocidad | ESTAVRIL Project - “Next generation Lightweight structures for high speed trains”

En marzo de 2015 ha concluido el proyecto ESTAVRIL – “Nueva generación de estructuras ligeras para coche ancho de alta velocidad”, proyecto de I+D enmarcado dentro de la convocatoria del Gobierno Vasco ETORGAI 2012-2014, liderado por TALGO y en el que han participado AERNNOVA, MARISKONE, BEREIKER, TECNALIA Y CTA. 

Dentro de este proyecto CTA ha llevado a cabo el estudio del comportamiento al fuego de los nuevos materiales compuestos planteados en el proyecto y que está previsto puedan sustituir a los materiales tradicionales. Esto va a permitir una importante reducción de peso y mejora de prestaciones de los futuros coches empleados en el transporte ferroviario de pasajeros de alta velocidad.  

Ensayos de resistencia al Fuego combinados con carga para el estudio de los nuevos materiales compuestos / Fire resistance tests with load conditions for the study of new composite materials

During March 2015 all the works related to the project ESTAVRIL – “Next generation Lightweight structures for high speed trains” has been completed. This R&D project has been leaded by TALGO under the ETORGAI 2012-2014 program financed by the Basque Government. AERNNOVA, MARISKONE, BEREIKER, TECNALIA and CTA have participated in the different work packages of the project. 

CTA has carry out the required fire tests in order to study the fire behavior properties of the proposed composite materials in the project. This new generation composite materials will replace the traditional metallic structures introducing and important weight reduction and improvement in performance of the future high speed passenger trains. 

CTA LIDERA EL PROYECTO AIRHEM-III | CTA LEADS AIRHEM-III PROJECT

CTA lidera el proyecto AIRHEM-III; proyecto de Investigación Estratégica financiado por la convocatoria ETORTEK 2014 del Departamento de Industria, Comercio y Turismo del Gobierno Vasco.

Este proyecto de Investigación Estratégica AIRHEM-III “Health Monitoring de Componentes y Estructuras aeronáuticas a lo largo de su ciclo de vida”, (2014-2015) tiene como objetivo el favorecer el desarrollo y fabricación de estructuras aeronáuticas de alto valor añadido para el sector aeronáutico de pasillo único y de negocios, mediante la

“Investigación, Generación de  Conocimiento e Innovación en tecnologías de monitorización inteligente a lo largo del ciclo de vida del componente, desde los procesos de fabricación avanzada hasta el mantenimiento inteligente de dichas estructuras (fabricación, traslado, montaje, ensayos de desarrollo y certificación en tierra y/o vuelo, operación de la aeronave)

y

transferir los resultados obtenidos al sector industrial, lo que permitirá a las empresas vascas generar productos diferenciados en función de necesidades del sector como durabilidad, normativa, número de horas de servicio, reposición o coste.

El proyecto AIRHEM-III es un Proyecto Estratégico que está integrado por los siguientes agentes

de la Red Vasca de Ciencia, Tecnología e Innovación (RVCTI):

Participantes:

– Universidad del País Vasco / Euskal Herriko Unibertsitatea. Escuela Técnica Superior de Ingenieros Industriales de Bilbao. (EHU/UPV)

     - Grupo de Diseño Electrónico – GDE

     - Grupo de Fotónica Aplicada - APG

– TECNALIA (TEC)

– MONDRAGON GOI ESKOLA POLITEKNIKOA S. COOP. – Mondragon Unibertsitatea - (MGEP)

Líder:

– Fundación Centro de Tecnologías Aeronáuticas – CTA. (CTA).

CTA leads the project AIRHEM-III; an Strategic Research project funded by the ETORTEK 2014 call  of the Department of Industry, Trade and Tourism of the Basque Government.

This Strategic Research Project AIRHEM-III "Health Monitoring of Components and Aerostructures throughout its complete life cycle", (2014 – 2015)  has as main objective to promote the development and manufacture of aeronautical structures with high added value for the narrow-body and business aircraft industry, through the

"Research, Knowledge Generation and Innovation in the field of intelligent monitoring technologies throughout the complete lifecycle of the component, from the advanced manufacturing processes to the intelligent maintenance of these structures (manufacture, transport, assembly, testing and certification on land and/or in flight, aircraft operation) "

and

transfer the results to industry, which will enable Basque companies to generate differentiated products based on industry needs as durability, regulations, hours of service, replacement or cost.  

AIRHEM-III Project is an Strategic Project that is composed by the following agents members of the Basque Science, technology and Innovation Net (RVCTI)

Participants:

- University of the Basque Country. School of Industrial Engineering of Bilbao. (EHU / UPV)

     - Electronic Design Group - GDE

     - Applied Photonics Group - APG

- TECNALIA (TEC)

- Mondragon Unibertsitatea. Fatulty of Engineering - (MGEP)

Leader:

- Aeronautical Technologies Center Foundation - CTA. (CTA)

KOM TEMPROCEN

El pasado 16 de Diciembre se llevó a cabo en las instalaciones del parque tecnológico de Miñano la reunión de lanzamiento del proyecto TEMPROCEN; proyecto presentado al PROGRAMA ESTRATÉGICO CIEN del Ministerio de Economía y Competitividad – Centro de Desarrollo Tecnológico Industrial.

El consorcio TEMPROCEN, liderado por AERNNOVA ENGINEERING DIVISION y constituido por ocho empresas líderes en la cadena de valor de la fabricación de estructuras metálicas, desarrollará una nueva generación de estabilizadores metálicos para aviones de pasillo único, más ligeros y de menores costes de fabricación que las soluciones basadas en compuesto.

TEMPROCEN es una apuesta por la modernización de la fabricación de estructuras metálicas que permitirá reducir significativamente los tiempos de desarrollos en un 25%, los costes de no-calidad y de re-trabajos en un 20% y una reducción significativa de los tiempos totales de fabricación y montajes, adoptando a su vez, tecnologías más ecológicas y seguras.

El rol de CTA en el proyecto TEMPROCEN consiste en el desarrollo de algoritmos avanzados de END sobre componentes metálicos, basados en Termografía Infrarroja, y en llevar a cabo ensayos mecánicos sobre las estructuras fabricadas con los procesos de nueva generación.

Participantes:

• Aernnova Engineering Division (AED)
• Aernnova Manufacturing Engineering (AME)
• Aernnova Aeroestructuras Álava (AAA)
• Aeromac
• EADS-CASA
• Zayer
• Loxin
• IDECAM

http://actualidadaeroespacial.com/default.aspx?where=2&id=1&n=14354

 

 

On December 16th the Kick off meeting of TEMPROCEN project was conducted at the Miñano technology park facilities; project presented to the PROGRAMA ESTRATÉGICO CIEN of the Ministry of Economy and Finance - Industrial Technology Development Center.

TEMPROCEN consortium, led by AERNNOVA ENGINEERING DIVISION and 8 more leading companies of the manufacturing value chain of metal structures, will develop a new generation of metal stabilizers for single-aisle aircraft, lighter and with lower manufacturing costs than solutions based on composite materials.

TEMPROCEN is a commitment to modernization of metal structures manufacturing that will significantly reduce development time by 25%, the costs of non-quality and rework by 20% and a significant reduction of total time manufacture and assembly, making use of more greener and safer technologies.

The role of CTA in TEMPROCEN project consists of developing advanced algorithms for the NDT inspections in the metallic parts, based on Infrared Thermography, and mechanical testing the structures manufactured with the new generation of manufacturing processes.

Participants:

• Aernnova Engineering Division (AED)
• Aernnova Manufacturing Engineering (AME)
• Aernnova Aeroestructuras Álava (AAA)
• Aeromac
• EADS-CASA
• Zayer
• Loxin
• IDECAM

La oficina europea de patentes ha concedido a la fundación cta la patente europea ep 2458236 “sistema para la aplicación de cargas de flexión en un eje rotativo” / The european patent office has granted european patent ep 2458236 to the aeronautical technological centre, cta: “a system for applying bending loads to a rotary shaft”

Se trata de un sistema para la aplicación de cargas de flexión en un eje rotativo, y más particularmente, para introducir cargas en el extremo de un eje rotativo provocando una flexión en el mismo.

De aplicación preferente en ensayos de caracterización de materiales, ensayos en componentes de aerogeneradores, aeronáutica y automoción.

This is a system for applying bending loads on a rotating axe, and more particularly, to introduce charges on the end causing a deflection in the same.

Preferred application in material characterization tests, tests in wind turbine components, aerospace and automotive.