Se completa con éxito la participación de CTA en el proyecto de investigación TASTE (Tecnologías Aerodinámicas para TurboFanes Engranados)

 

 CTA ha completado con existo su participación en el proyecto de investigación TASTE (Tecnologías Aerodinámicas para TurboFanes Engranados RTC2019-007194-4) alcanzando los objetivos marcados de desarrollar tecnologías aerodinámicas claves para cumplir con los plazos del programa UltraFan™ y con los hitos medioambientales fijados por la Unión Europea.

El programa UltraFan se basa en el desarrollo de una nueva arquitectura de motor aeronáutico que establecerá un nuevo estándar de eficiencia y comportamiento medioambiental, reduciendo el consumo de combustible un 25% en comparación a la familia de motores Trent en servicio actualmente.

El proyecto, que comenzó en el año 2020 y ha finalizado en junio de 2024, es una iniciativa liderada por la empresa aeronáutica ITP Aero, en la que además del Centro de Tecnologías Aeronáuticas (CTA), han colaborado la Universidad Politécnica de Madrid (UPM) y la Universidad del País Vasco (UPV) a través del Centro de Fabricación Aeronáutica Avanzada (CFAA). El proyecto fue aprobado en la convocatoria Retos-Colaboración 2019 y financiado por el Ministerio de Ciencia e Innovación y la Agencia estatal de Investigación a través del Programa Estatal de Investigación, Desarrollo e Innovación Orientada a los Retos de la Sociedad MCIN/AEI/10.13039/501100011033).

El proyecto TASTE contribuye a conseguir los hitos medioambientales fijados por la Unión Europea a través de ACARE (Advisory Council for Aviation Research and Innovation in Europe). Los objetivos incluyen una reducción del 75% en las emisiones de CO2 por kilómetro/pasajero, reducción del 90% en las emisiones de NOx, y reducción de ruido de los aviones de un 65% para el año 2050.

PHIADI

 El proyecto PHIADI (Propulsión a Hidrógeno Innovadora, Avanzada e Inteligente) tiene como objetivo la investigación para la obtención de un sistema de propulsión enfocado a cero emisiones, utilizando un sistema de almacenamiento de hidrógeno gaseoso, y la evaluación del tren de potencia basado en la generación de energía eléctrica en una pila de combustible y la alimentación de un motor de combustión directa modificado para poder trabajar con hidrógeno.

CTA ha dado soporte a los distintos miembros del consorcio PHIADI, en el desarrollo y la validación de las distintas tecnologías propuestas en el proyecto.

El proyecto está subvencionado por el CDTI dentro del programa PTA 2022: “Programa Tecnológico Aeronáutico”.

PHIADI project (Innovative, Advanced and Intelligent Hydrogen Propulsion) aims to research to obtain a propulsion system focused on zero emissions, using a gaseous hydrogen storage system, and the evaluation of the power train based on the generation of electrical energy in a fuel cell and feeding of a direct combustion engine adapted to hydrogen combustion.

CTA has supported the partners of PHIADI during the development and validation process of the different technologies proposed in the project. 

The project is subsidized by the CDTI under the PTA program – “Programa Tecnológico Aeronáutico”.

Jornada de difusión EKOHEGAZ II

 Para difundir los resultados al tejido empresarial vasco, CTA coordina el Comité Asesor Industrial formado por HEGAN, ACITURRI, AERNNOVA, ITPAero, SENER, EGILE, ULMA EMBEDDED SOLUTIONS y KORTA.

El 22 de febrero se organizó una la  I JORNADA PRESENCIAL Comité Asesor Industrial EKOHEGAZ II donde se difundieron los resultados obtenidos por todos los grupos de investigación, y se pudo tener feed-back por parte de las empresa. Esto permite identificar nuevas oportunidades y sinergias, lo que permitirá en un futuro madurar las tecnologías de mayor interés a TRL más altos mediante proyectos de investigación industrial.

Estas fueron las presentaciones de la jornada:

·         “EKOHEGAZ II: OBJETO Y OPORTUNIDAD DEL PROYECTO”. Fundación Centro de Tecnologías Aeronáuticas.

·         “DIGITAL TWIN DEL PROCESO DE ENSAMBLAJE Y DISEÑO BIÓNICO O GENERATIVO”. Grupo de Fabricación Avanzada FAR (UPV/EHU - dpto. ingeniería mecánica).

·         “APLICACIONES AIOT PARA LA INDUSTRIA AERONÁUTICA”. Grupo de Control Avanzado GCA (UPV/EHU - dpto. ingeniería de sistemas y automática).

·         “TECNOLOGÍAS PARA LA FABRICACIÓN, ENSAMBLAJE Y MONITORIZACIÓN DE COMPONENTES AERONÁUTICOS”. Tecnalia.

·         “COMUNICACIONES INDUSTRIALES EN BANDA DE 60 GHZ (WIGIG)” y "SIMULACIÓN MULTIFÍSICA DE TANQUES DE ALMACENAMIENTO DE H2". Mondragon Goi Eskola Politeknikoa (EPS-MU).

·         “DESARROLLO Y CARACTERIZACIÓN DE SENSORES BASADOS EN FIBRA ÓPTICA MULTINÚCLEO PARA LA MEDIDA SIMULTÁNEA DE DEFORMACIÓN Y CURVATURA”. Grupo de Fotónica Aplicada APG (UPV/EHU - dpto. de matemática aplicada).

·         “DESARROLLO DE TECNOLOGÍAS DE CONTROL Y MONITORIZACIÓN PARA AERONÁUTICA INTELIGENTE”. Fundación Centro de Tecnologías Aeronáuticas.

To disseminate the results to the Basque business network, CTA coordinates the Industrial Advisory Committee composed of HEGAN, ACITURRI, AERNNOVA, ITPAero, SENER, EGILE, ULMA EMBEDDED SOLUTIONS, and KORTA.

On February 22nd, the 1st ON-SITE Industrial Advisory Committee Event for EKOHEGAZ II was organized, where the results obtained by all research groups were disseminated, and feedback was gathered from the companies. This allows for the identification of new opportunities and synergies, which will enable the maturation of technologies of higher interest to higher TRLs through industrial research projects in the future.

These were the presentations of the event:

• "EKOHEGAZ II: OBJECT AND OPPORTUNITY OF THE PROJECT". Aeronautical Technologies Center Foundation.
• "DIGITAL TWIN OF THE ASSEMBLY PROCESS AND BIONIC OR GENERATIVE DESIGN". Advanced Manufacturing Group FAR (UPV/EHU - Department of Mechanical Engineering).
• "AIOT APPLICATIONS FOR THE AERONAUTICAL INDUSTRY". Advanced Control Group GCA (UPV/EHU - Department of Systems and Automation Engineering).
• "TECHNOLOGIES FOR MANUFACTURING, ASSEMBLY, AND MONITORING OF AERONAUTICAL COMPONENTS". Tecnalia.
• "INDUSTRIAL COMMUNICATIONS IN 60 GHZ BAND (WIGIG)" and "MULTIPHYSICAL SIMULATION OF H2 STORAGE TANKS". Mondragon University (EPS-MU).
• "DEVELOPMENT AND CHARACTERIZATION OF MULTI-CORE OPTICAL FIBER-BASED SENSORS FOR SIMULTANEOUS MEASUREMENT OF DEFORMATION AND CURVATURE". Applied Photonics Group APG (UPV/EHU - Department of Applied Mathematics).
• "DEVELOPMENT OF CONTROL AND MONITORING TECHNOLOGIES FOR INTELLIGENT AERONAUTICS". Aeronautical Technologies Center Foundation.

QUANTUM AERO

 

CTA explora las posibilidades de la tecnología Cuántica en la aviación

 

Estamos asistiendo a una revolución tecnológica, promovida por los países más avanzados, que aunque se encuentra en una fase emergente y con grandes incertidumbres, se está desarrollando de manera exponencial. Se espera que las tecnologías cuánticas creen un cambio de paradigma masivo en la forma en que se construyen y vuelan los aviones. En particular, en el ámbito de la computación cuántica, en casos de uso ligados a la Simulación Cuántica (simulaciones de comportamiento de materiales), a la Optimización Cuántica (optimización de flotas), al “Machine learning” Cuántico (en casos de inteligencia de datos) y a los solvers cuánticos (CFD).

CTA inicia un análisis exploratorio de tecnologías cuánticas en el proyecto QUANTUM AERO. Se trata de un proyecto de convocatoria ARABA QUANTUM 2023, de la Diputación Foral de Álava, cuya finalidad es promover la investigación, desarrollo y utilización de tecnologías cuánticas en Álava en el sector aeroespacial. Los objetivos generales propuestos son avanzar la ciencia y tecnología de computación cuántica en aplicaciones de alto valor añadido para el sector aeroespacial en Álava, fomentar una base sólida de conocimiento y habilidades especializadas en computación cuántica que permitan a las empresas del sector aeroespacial abordar los desafíos y oportunidades que surgen en esta nueva era tecnológica, y establecer una hoja de ruta de aproximación a las tecnologías cuánticas en el sector aeroespacial.

CTA explores the possibilities of Quantum technology in aviation

 

We are witnessing a technological revolution, promoted by the most advanced countries, which, although in an emerging phase and with great uncertainties, is developing exponentially. Quantum technologies are expected to create a massive paradigm shift in the way aircraft are built and fly. In particular, in the field of quantum computing, in use cases linked to Quantum Simulation (material behavior simulations), Quantum Optimization (fleet optimization), Quantum Machine learning (in data intelligence cases) and Quantum solvers (CFD).

CTA starts an exploratory analysis of quantum technologies in the QUANTUM AERO project. This is a project of the ARABA QUANTUM 2023 call of the Provincial Council of Alava, whose purpose is to promote research, development and use of quantum technologies in Alava in the aerospace sector. The general objectives proposed are to advance the science and technology of quantum computing in high value-added applications for the aerospace sector in Alava, to foster a solid base of knowledge and specialized skills in quantum computing that will allow companies in the aerospace sector to address the challenges and opportunities arising in this new technological era, and to establish a roadmap for approaching quantum technologies in the aerospace sector.

HIPERION II

 En Julio de 2023 se puso en marcha el proyecto HIPERION II - Generación de conocimiento y capacidades para nuevas tecnologías espaciales y futuras misiones planetarias.  El proyecto está liderado por Tekniker y cuenta con la participación de Azterlan, Ceit, CTA, Cidetek, Gaiker, UPV/EHU y Lortek. El objetivo del Proyecto es continuar con el trabajo iniciado en el proyecto HIPERION en el desarrollo e investigación de tecnologías relacionadas con el sector espacial.

CTA participa en la tarea dedicada a la exploración de Marte a través del estudio de la tecnología de ensayos DTVAC (Dirty Thermal Vacuum Chamber). Estas cámaras de ensayo simulan las condiciones atmosféricas de Marte o la Luna y son fundamentales en el desarrollo de componentes para la exploración de dichos lugares.

Del mismo modo, CTA lidera la tarea dedicada a la caracterización y validación de las tecnologías desarrolladas en el proyecto. El objetivo de este trabajo es validar mediante ensayos en laboratorio los componentes desarrollados por otros participantes en el resto de tareas del proyecto.

El proyecto HIPERION II es un proyecto financiado por Gobierno Vasco dentro de la convocatoria de proyectos de investigación fundamental colaborativa  ELKARTEK 2023 .

En July 2023 began HIPERION II project focused on the knowledge and capabilities creation related to new space technologies and future planetary missions. Tekniker leads the project in cooperation with Azterlan, Ceit, CTA, Cidetek, Gaiker, UPV/EHU and Lortek. Theaim of the project is to follow up the investigation work performed on HIPERION project on the field of space technology.

CTA is involved in the work package related to the Martian exploration researching on the DTVAC (Dusty Thermal Vacuum Chamber) test technology. This test chambers simulate the Martian and lunar environments and are essential for the development of components required on their exploration.

Moreover, CTA is leading the work package related to the validation of the technologies developed on the project. The objective of this task is to test in laboratory the components developed by other collaborators.

HIPERION II is a project funded by the Basque Government in the ELKARTEK 2023 call for collaborative fundamental research projects.

CTA LIDERA EKOHEGAZ II (ELKARTEK 2023)

CTA lidera el proyecto “EKOHEGAZ II: DIGITALIZACIÓN EN LA INDUSTRIA AERONÁUTICA INTELIGENTE Y SOSTENIBLE para el AVIÓN CERO EMISIONES” un proyecto estratégico de Investigación Fundamental Colaborativa, financiado por Gobierno Vasco den ro de la convocatoria ELKARTEK 2023 en el que han participado nueve grupos de investigación de cuatro agentes pertenecientes a la Red Vasca de Ciencia y Tecnología: CTA, líder de la propuesta, la Universidad Pública del País Vasco UPV-EHU, la Universidad de Mondragón MGEP - EPS-MU y TECNALIA. 

EKOHEGAZ II tiene como antecedente el proyecto EKOHEGAZ (ELKARTEK 2021), que se centraba en la digitalización de la fábrica del avión cero emisiones poniendo el foco en la modernización, rediseño y reconfiguración de los activos industriales. En EKOHEGAZ II se continúan con TRL bajos en algunas líneas de investigación iniciadas en EKOHEGAZ y se plantean nuevas líneas de investigación identificadas tras el análisis del contexto y reuniones de contraste con los agentes principales del sector.

CTA leads the project "EKOHEGAZ II: DIGITALIZATION IN THE INTELLIGENT AND SUSTAINABLE AERONAUTICAL INDUSTRY for the ZERO EMISSIONS AIRCRAFT," a strategic project of Collaborative Fundamental Research, funded by the Basque Government within the ELKARTEK 2023 call, in which nine research groups from four entities belonging to the Basque Network of Science and Technology have participated: CTA, leader of the proposal, the Public University of the Basque Country UPV-EHU, Mondragón University MGEP - EPS-MU, and TECNALIA.

EKOHEGAZ II builds upon the EKOHEGAZ project (ELKARTEK 2021), which focused on the digitalization of the zero emissions aircraft factory, emphasizing the modernization, redesign, and reconfiguration of industrial assets. In EKOHEGAZ II, low TRLs (Technology Readiness Levels) are continued in some research lines initiated in EKOHEGAZ, and new research lines are proposed based on the analysis of the context and meetings with the main stakeholders in the sector.

MMASINT

 

El proyecto MMASINT inicia sus actividades con paso firme

 

El pasado 3 de Julio  se ha lanzado el proyecto MMASINT: Materiales Magnetoactivos Avanzados para nuevos Sistemas Inteligentes. Se trata de un proyecto de investigación fundamental presentado a convocatoria ELKARTEK, cuyo objetivo es fomentar y consolidar un ecosistema de conocimiento experto y de excelencia en el ámbito de los materiales magnetoactivos multifuncionales y sus aplicaciones en el marco de la investigación colaborativa. CTA participa en dicho proyecto junto con otros agentes de la red Vasca de Ciencia y Tecnología, tales como IDEKO, TEKNIKER, UPV/EHU, BCM, y MGEP, quien lidera el proyecto.

CTA aporta en este proyecto su amplia experiencia en ensayos de materiales y componentes aeronáuticos, y su extenso conocimiento de la normativa y requerimientos propios del sector Aero. Entre las actividades que realizará CTA en el proyecto MMASINT se encuentra la caracterización y modelización magnetotérmica de adhesivos reversibles, su posterior caracterización mecánica en ensayos de tracción, la caracterización de sistemas de transferencia de calor mediante fluidos magnetotérmicos, y ensayo de evaluación de materiales magnetoactivos aplicados como absorbedores mecánicos y acústicos.

El proyecto MMASINT es un proyecto financiado por Gobierno Vasco dentro de la convocatoria ELKARTEK 2023.

The MMASINT project begins its activities with a strong start

On July 3rd the MMASINT project has been launched: Advanced Magnetoactive Materials for new Intelligent Systems. It is a fundamental research project submitted to ELKARTEK call, which aims to promote and consolidate an ecosystem of expertise and excellence in the field of multifunctional magnetoactive materials and their applications in the framework of collaborative research. CTA participates in this project together with other agents of the Basque Science and Technology network, such as IDEKO, TEKNIKER, UPV/EHU, BCM, and MGEP, who leads the project.

CTA brings to this project its wide experience in materials and aeronautical components testing, and its extensive knowledge of the regulations and requirements of the Aero sector. Among the activities to be carried out by CTA in the MMASINT project are the characterization and magneto-thermal modeling of reversible adhesives, their subsequent mechanical characterization in tensile tests, the characterization of heat transfer systems using magneto-thermal fluids, and the evaluation test of magneto-active materials applied as mechanical and acoustic absorbers.

MMASINT project funded by the Basque Government in the ELKARTEK 2023 call for collaborative fundamental research projects.