lunes, 3 de julio de 2023

CTA participa en el FORO Retos y Tendencias en Tratamientos Superficiales / CTA participates in the FORUM Challenges and Trends in Surface Treatments

 

El pasado 14 de Junio, CTA participó en el FORO Retos y Tendencias en Tratamientos Superficiales, que se celebró en el Palacio de Saldañuela (Burgos), haciendo una presentación de título “Control de defectos en recubrimiento de superficies mediante técnicas avanzadas de termografía”.

La presentación estaba enfocada en la aplicación de la tecnología de termografía infrarroja a diferentes casos de interés para el control de recubrimientos de superficies. Entre los casos de interés se mostró el gran potencial que la termografía tiene para determinar el espesor de la pintura y controlar el proceso de decapado. Esta técnica no solo ofrece una medición precisa, sino que también proporciona una forma no invasiva de evaluar la calidad de los revestimientos sin dañar la superficie.

También se presentó un caso de éxito sobre el control del proceso de aplicación del promotor en componentes aeronáuticos, mostrando casos prácticos de inspección en tiempo real sin necesidad de aportar calor adicional. La evaporación espontánea de la fase acuosa del promotor provoca un enfriamiento en la superficie del material, lo que permite realizar mediciones precisas en intervalos de pocos segundos.

Finalmente, se mostraron varios desarrollos levados a cabo por CTA en la línea de automatización de inspecciones en entornos robotizados, donde se combinan la termografía infrarroja con otras tecnologías como realidad aumentada e inteligencia artificial. Esta integración permite una evaluación más rápida y precisa de la integridad de los materiales, reduciendo los tiempos de inactividad y mejorando la calidad del control de calidad.




Last June 14, CTA participated in the FORUM Challenges and Trends in Surface Treatments, which was held at the Palacio de Saldañuela (Burgos), making a presentation entitled "Control of defects in surface coating using advanced thermography techniques".

The presentation was focused on the application of infrared thermography technology to different cases of interest for the control of surface coatings. Among the cases of interest, the great potential that thermography has to determine the thickness of the paint and control the pickling process was shown. This technique not only offers an accurate measurement, but also provides a non-invasive way to assess the quality of coatings without damaging the surface.

A case study on the control of the promoter application process on aircraft components was also presented, showing practical cases of real-time inspection without the need for additional heat input. The spontaneous evaporation of the aqueous phase of the promoter causes a cooling on the surface of the material, allowing accurate measurements to be made in intervals of a few seconds.

Finally, several developments carried out by CTA in the line of inspection automation in robotic environments were shown, where infrared thermography is combined with other technologies such as augmented reality and artificial intelligence. This integration allows a faster and more accurate assessment of the integrity of materials, reducing downtime and improving the quality of quality control.


jueves, 15 de junio de 2023

 

Avanza con éxito la participación de CTA en el proyecto de investigación TASTE (Tecnologías Aerodinámicas para TurboFanes Engranados)

 CTA participa en el proyecto de investigación TASTE (Tecnologías Aerodinámicas para TurboFanes Engranados RTC2019-007194-4) que tiene como objetivo desarrollar tecnologías aerodinámicas claves para cumplir con los plazos del programa UltraFan™ y con los hitos medioambientales fijados por la Unión Europea.

El programa UltraFan se basa en el desarrollo de una nueva arquitectura de motor aeronáutico que establecerá un nuevo estándar de eficiencia y comportamiento medioambiental, reduciendo el consumo de combustible un 25% en comparación a la familia de motores Trent en servicio actualmente.

El proyecto, que comenzó en el año 2020 y termina en el 2023, es una iniciativa liderada por la empresa aeronáutica ITP Aero, en la que además del Centro de Tecnologías Aeronáuticas (CTA), colaboran también la Universidad Politécnica de Madrid (UPM) y la Universidad del País Vasco (UPV) a través del Centro de Fabricación Aeronáutica Avanzada (CFAA). El proyecto ha sido aprobado en la convocatoria Retos-Colaboración 2019 y financiado por el Ministerio de Ciencia e Innovación y la Agencia estatal de Investigación a través del Programa Estatal de Investigación, Desarrollo e Innovación Orientada a los Retos de la Sociedad MCIN/AEI/10.13039/501100011033).

El proyecto TASTE logrará conseguir los hitos medioambientales fijados por la Unión Europea a través de ACARE (Advisory Council for Aviation Research and Innovation in Europe). Los objetivos incluyen una reducción del 75% en las emisiones de CO2 por kilómetro/pasajero, reducción del 90% en las emisiones de NOx, y reducción de ruido de los aviones de un 65% para el año 2050.





viernes, 24 de febrero de 2023

HEGAZKIN III

 CTA sigue trabajando a lo lardo de 2023 para impulsar la descarbonización del sector aeronáutico en el proyecto H2e-gazkin III, dentro del convenio de colaboración con la Diputación Foral de Álava (DFA).

En esta anualidad el proyecto se ha centrado en el estudio de las instalaciones de validación requeridas para el desarrollo de aeronaves eléctricas e híbridas y aviones hipersónicos.







2023 urtean ere CTA Teknologi zentroak H2e-gazkin III proiektuaren bitartez, aeronautikako sektorearen deskarbonizazio-prozesua bultzatzen jarraitzen du,  Arabako Foru Aldundiarekin (AFA) sinatutako lankidetza-hitzarmenaren barruan.

Urte honetan, hegazkin elektrikoak eta hibridoak eta hegazkin hipersonikoak garatzeko beharrezkoak diren balidazio-instalazioen azterketan oinarritu da proiektua.


CTA continues working throughout 2023 to promote the decarbonization of the aeronautical sector in the H2e-gazkin III project, within the collaboration agreement with Diputación Foral de Álava (DFA).

During 2023, the project has focused on the study of the validation facilities required for the development of electric/hybrid solutions and hypersonic aircraft. 


jueves, 22 de diciembre de 2022

HIPERION

 

CTA ha participado en el proyecto HIPERION centrado en la generación de conocimiento y capacidades para nuevas tecnologías espaciales y futuras misiones planetarias. El trabajo desarrollado por CTA se ha centrado en la virtualización de los ensayos de choque pyrotécnico.

Este ensayo recurrente requiere de un proceso iterativo de prueba y error que puede resultar largo y costoso en muchos casos. Es por eso que la posibilidad de llevarlo acabo por medio de simulaciones supone un ahorro considerable en el desarrollo de nuevos componentes espaciales y un aumento en la competitividad de las empresas del sector que recurran a ello.

Así mismo, CTA ha aumentado sus capacidades de ensayo de choque pyrotécnico con el desarrollo de un nuevo banco para ensayar microsatélites y aumentar el nivel máximo aceleración en especimenes de tamaño medio.

El proyecto HIPERION es un proyecto financiado por Gobierno Vasco en la convocatoria de proyectos de investigación fundamental colaboartiva  ELKARTEK 2021.




CTA took part on HIPERION project focused on the knowledge and capabilities creation related to new space technologies and future planetary missions. The main task developed by CTA was focused on the simulation of pyroshock testing.

This test is a long and expensive trial and error process which can sometimes result in an unexpected delay on the qualification procedure of a space component. Therefore, being capable of numerically simulating these tests would suppose a cost and time reduction in the space component development and enhance competitiveness on the companies which resort to it.

Moreover, CTA has enhanced its pyroshock testing capabilities by the development of a new shock test bench. This new test bench will allow CTA to perform shock test on microsatellites and increase the maximum test level on standard size components.

HIPERION project is a project funded by the Basque Government in the ELKARTEK 2021 call for collaborative fundamental research projects.




viernes, 17 de junio de 2022

ORBIT- “Aerodynamic Rigs for VHBR IP Turbine”

CTA has successfully completed the activities of ORBIT project, providing innovative experimental capabilities to explore and understand the enabler technologies associated to the challenges of the new engine architectures.

ORBIT project, as part of Clean Sky 2 programme, targets the environmental and competitiveness challenge of the European aeronautics sector, by addressing the topic of experimental validation rig testing to develop aerodynamic and acoustic technologies for the multi-stage IP turbine of the Rolls-Royce UltraFan® engine concept.

This engine represents a new era in aeronautic engine design, based on a new engine architecture, designed to significantly reduce CO2, NOx and Noise emissions, and to take a significant step towards meeting the European aero travelling requirements set by the EU’s Horizon 2020 plan.

The advancement of multi-stage IP Turbine technologies, as an important contributor to the UltraFan® engine concept, will participate significantly to the global objectives from Clean Sky2, which aim towards achievement of ACARE flight-path 2050 ambitious goals about CO2, NOx and Noise emissions.

To guarantee the success of  ORBIT project, it has been required to develop European world-class test capability that includes the acquisition of testing and measurement technologies. CTA has developed all the tasks to permit the experimental validation of relevant aerodynamic technologies, including the test of innovative geometries to assess the improved losses and reduction in the generated noise. 

The results of the demonstration test campaigns have been used to validate aerodynamic and aeroacoustic technologies related to the rear stages of the IP Turbine, up to Technology Readiness Level 4 (TRL4).

ORBIT project represents a significant milestone in the development of the aeronautic engine of the future, that will contribute to achieve European engine industry competitiveness objectives by developing enabling technologies towards cleaner and quieter aircraft according to the Flightpath 2050 goals.




jueves, 26 de mayo de 2022

HEGAZKIN II

 


CTA está desarrollando a lo largo de 2022 el proyecto H2e-gazkin II dentro del convenio de colaboración con la Diputación Foral de Álava (DFA). Este proyecto está centrado en el mercado de nuevas aeronaves cero emisiones que van a tener un papel fundamental en el proceso de descarbonización del transporte de pasajeros.

En esta anualidad el proyecto se ha centrado en la utilización del hidrógeno como combustible alternativo y los retos a los que se enfrenta la industria para la implantación e introducción del mismo.

En este sentido, se han analizado los aspectos de seguridad que deben de cumplir las instalaciones de ensayo para la validación de las nuevas tecnologías y las oportunidades que ofrecen las herramientas de simulación de cara a acelerar los desarrollos tecnológicos requeridos. 


2022 urtean zehar, CTA Teknologi zentroak H2e-gazkin II proiektua garatzen ari, Arabako Foru Aldundiarekin (AFA) sinatutako lankidetza-hitzarmenaren barruan. Bidaiarien garraioaren deskarbonizazio-prozesuan funtsezko eginkizuna izango duten zero isuriko hegazkin berriak izango dira proiektuaren ardatza.

Hidrogenoa erregai alternatibo gisa erabiltzeko aurre egin behar zaien erronkei erantzuna ematea da proiektuaren helburu nagusia.

Ildo horretan, teknologia berriak merkaturatzeko instalazioek bete behar dituzten segurtasun-neurriak eta simulazio-tresnek garapen teknologikoak azkartzeko eskaintzen dituzten aukerak aztertu dira.


During 2022 CTA has been working in the project H2e-gazkin II under the agreement with Diputación Foral de Álava (DFA). This project is framed under the new zero emissions aircrafts market which will have a big role to play in the decarbonization process of passenger transport.

CTA has focused on the use of hydrogen as an alternative fuel and the challenges faced by the industry for its implementation and introduction.

In this sense, H2e-gazkin II  project has enable a comprehensive analysis of  the safety aspects that test facilities must comply for the validation of new technologies and the opportunities offered by simulation tools in order to accelerate the required technological developments.

 

 







viernes, 25 de marzo de 2022

PULSMES

 El proyecto PULSMES (Sistema Pulsado de alta potencia basado en SMES) tiene como objetivo proporcionar un sistema de almacenamiento que permita alimentar equipos que demanden altas energías en pulsos cortos.

CTA se encarga del desarrollo del banco de ensayos que va a servir para validar la solución de SMES y electrónica de potencia asociada al mismo.

El proyecto se enmarca en el programa COINCIDENTE 2021 y en el participan junto a CTA las empresas SUPRASYS y EDAIR Technologies.






PULSMES project (Pulsed High Energy System based on SMES) aims to provide a storage system solution that allows powering equipment that demands high energy in short pulses.

CTA roll in the project is to develop the test bench that will serve to validate the SMES solution and power electronics associated with it.

The project is part of the COINCIDENTE 2021 program and SUPRASYS and EDAIR Technologies companies participate in collaboration with CTA.