HIPERION

 

CTA ha participado en el proyecto HIPERION centrado en la generación de conocimiento y capacidades para nuevas tecnologías espaciales y futuras misiones planetarias. El trabajo desarrollado por CTA se ha centrado en la virtualización de los ensayos de choque pyrotécnico.

Este ensayo recurrente requiere de un proceso iterativo de prueba y error que puede resultar largo y costoso en muchos casos. Es por eso que la posibilidad de llevarlo acabo por medio de simulaciones supone un ahorro considerable en el desarrollo de nuevos componentes espaciales y un aumento en la competitividad de las empresas del sector que recurran a ello.

Así mismo, CTA ha aumentado sus capacidades de ensayo de choque pyrotécnico con el desarrollo de un nuevo banco para ensayar microsatélites y aumentar el nivel máximo aceleración en especimenes de tamaño medio.

El proyecto HIPERION es un proyecto financiado por Gobierno Vasco en la convocatoria de proyectos de investigación fundamental colaboartiva  ELKARTEK 2021.

CTA took part on HIPERION project focused on the knowledge and capabilities creation related to new space technologies and future planetary missions. The main task developed by CTA was focused on the simulation of pyroshock testing.

This test is a long and expensive trial and error process which can sometimes result in an unexpected delay on the qualification procedure of a space component. Therefore, being capable of numerically simulating these tests would suppose a cost and time reduction in the space component development and enhance competitiveness on the companies which resort to it.

Moreover, CTA has enhanced its pyroshock testing capabilities by the development of a new shock test bench. This new test bench will allow CTA to perform shock test on microsatellites and increase the maximum test level on standard size components.

HIPERION project is a project funded by the Basque Government in the ELKARTEK 2021 call for collaborative fundamental research projects.

ORBIT- “Aerodynamic Rigs for VHBR IP Turbine”

CTA has successfully completed the activities of ORBIT project, providing innovative experimental capabilities to explore and understand the enabler technologies associated to the challenges of the new engine architectures.

ORBIT project, as part of Clean Sky 2 programme, targets the environmental and competitiveness challenge of the European aeronautics sector, by addressing the topic of experimental validation rig testing to develop aerodynamic and acoustic technologies for the multi-stage IP turbine of the Rolls-Royce UltraFan® engine concept.

This engine represents a new era in aeronautic engine design, based on a new engine architecture, designed to significantly reduce CO2, NOx and Noise emissions, and to take a significant step towards meeting the European aero travelling requirements set by the EU’s Horizon 2020 plan.

The advancement of multi-stage IP Turbine technologies, as an important contributor to the UltraFan® engine concept, will participate significantly to the global objectives from Clean Sky2, which aim towards achievement of ACARE flight-path 2050 ambitious goals about CO2, NOx and Noise emissions.

To guarantee the success of  ORBIT project, it has been required to develop European world-class test capability that includes the acquisition of testing and measurement technologies. CTA has developed all the tasks to permit the experimental validation of relevant aerodynamic technologies, including the test of innovative geometries to assess the improved losses and reduction in the generated noise. 

The results of the demonstration test campaigns have been used to validate aerodynamic and aeroacoustic technologies related to the rear stages of the IP Turbine, up to Technology Readiness Level 4 (TRL4).

ORBIT project represents a significant milestone in the development of the aeronautic engine of the future, that will contribute to achieve European engine industry competitiveness objectives by developing enabling technologies towards cleaner and quieter aircraft according to the Flightpath 2050 goals.

HEGAZKIN II

 

CTA está desarrollando a lo largo de 2022 el proyecto H₂e-gazkin II dentro del convenio de colaboración con la Diputación Foral de Álava (DFA). Este proyecto está centrado en el mercado de nuevas aeronaves cero emisiones que van a tener un papel fundamental en el proceso de descarbonización del transporte de pasajeros.

En esta anualidad el proyecto se ha centrado en la utilización del hidrógeno como combustible alternativo y los retos a los que se enfrenta la industria para la implantación e introducción del mismo.

En este sentido, se han analizado los aspectos de seguridad que deben de cumplir las instalaciones de ensayo para la validación de las nuevas tecnologías y las oportunidades que ofrecen las herramientas de simulación de cara a acelerar los desarrollos tecnológicos requeridos. 

2022 urtean zehar, CTA Teknologi zentroak H2e-gazkin II proiektua garatzen ari, Arabako Foru Aldundiarekin (AFA) sinatutako lankidetza-hitzarmenaren barruan. Bidaiarien garraioaren deskarbonizazio-prozesuan funtsezko eginkizuna izango duten zero isuriko hegazkin berriak izango dira proiektuaren ardatza.

Hidrogenoa erregai alternatibo gisa erabiltzeko aurre egin behar zaien erronkei erantzuna ematea da proiektuaren helburu nagusia.

Ildo horretan, teknologia berriak merkaturatzeko instalazioek bete behar dituzten segurtasun-neurriak eta simulazio-tresnek garapen teknologikoak azkartzeko eskaintzen dituzten aukerak aztertu dira.

During 2022 CTA has been working in the project H₂e-gazkin II under the agreement with Diputación Foral de Álava (DFA). This project is framed under the new zero emissions aircrafts market which will have a big role to play in the decarbonization process of passenger transport.

CTA has focused on the use of hydrogen as an alternative fuel and the challenges faced by the industry for its implementation and introduction.

In this sense, H2e-gazkin II  project has enable a comprehensive analysis of  the safety aspects that test facilities must comply for the validation of new technologies and the opportunities offered by simulation tools in order to accelerate the required technological developments.

PULSMES

 El proyecto PULSMES (Sistema Pulsado de alta potencia basado en SMES) tiene como objetivo proporcionar un sistema de almacenamiento que permita alimentar equipos que demanden altas energías en pulsos cortos.

CTA se encarga del desarrollo del banco de ensayos que va a servir para validar la solución de SMES y electrónica de potencia asociada al mismo.

El proyecto se enmarca en el programa COINCIDENTE 2021 y en el participan junto a CTA las empresas SUPRASYS y EDAIR Technologies.

PULSMES project (Pulsed High Energy System based on SMES) aims to provide a storage system solution that allows powering equipment that demands high energy in short pulses.

CTA roll in the project is to develop the test bench that will serve to validate the SMES solution and power electronics associated with it.

The project is part of the COINCIDENTE 2021 program and SUPRASYS and EDAIR Technologies companies participate in collaboration with CTA.

CTA participa en el proyecto de investigación TASTE (Tecnologías Aerodinámicas para TurboFanes Engranados)

 

CTA participa en el proyecto de investigación TASTE (Tecnologías Aerodinámicas para TurboFanes Engranados)  que tiene como objetivo desarrollar tecnologías aerodinámicas claves para cumplir con los plazos del programa UltraFan™ y con los hitos medioambientales fijados por la Unión Europea.

El programa UltraFan se basa en el desarrollo de una nueva arquitectura de motor aeronáutico que establecerá un nuevo estándar de eficiencia y comportamiento medioambiental, reduciendo el consumo de combustible un 25% en comparación a la familia de motores Trent en servicio actualmente.

El proyecto, que comenzó en el año 2020 y termina en el 2023, es una iniciativa liderada por la empresa aeronáutica ITP Aero, en la que además del Centro de Tecnologías Aeronáuticas (CTA), colaboran también la Universidad Politécnica de Madrid (UPM) y la Universidad del País Vasco (UPV) a través del Centro de Fabricación Aeronáutica Avanzada (CFAA). El proyecto ha sido aprobado en la convocatoria Retos-Colaboración 2019 y financiado por el Ministerio de Ciencia e Innovación y la Agencia estatal de Investigación a través del Programa Estatal de Investigación, Desarrollo e Innovación Orientada a los Retos de la Sociedad.

El proyecto TASTE logrará conseguir los hitos medioambientales fijados por la Unión Europea a través de ACARE (Advisory Council for Aviation Research and Innovation in Europe). Los objetivos incluyen una reducción del 75% en las emisiones de CO2 por kilómetro/pasajero, reducción del 90% en las emisiones de NOx, y reducción de ruido de los aviones de un 65% para el año 2050.

CONVENIO ENTRE LA DIPUTACIÓN FORAL DE ÁLAVA (DEPARTAMENTO DE DESARROLLO ECONÓMICO Y EQUILIBRIO TERRITORIAL), LA FUNDACIÓN CENTRO DE TECNOLOGÍAS AERONÁUTICAS (CTA), LA UNIVERSIDAD DEL PAÍS VASCO / EUSKAL HERRIKO UNIBERTSITATEA (UPV/EHU) Y AERNNOVA AEROSPACE, SAU PARA LA FORMACIÓN DE DOCTORES EN TECNOLOGÍAS ASOCIADAS A LA FABRICACIÓN AVANZADA-INDUSTRIA 4.0 APLICADAS AL SECTOR AEROESPACIAL. .

 

La Fundación CTA – Centro de Tecnologías Aeronáuticas, en colaboración con la Escuela de Ingenieros de Vitoria, junto con la empresa aeroespacial Aernnova, participan desde 2017 en un convenio con la Diputación Foral de Álava  para fomentar la formación de doctores especializados en tecnologías avanzadas y generación de conocimiento para la industria aeronáutica inteligente, conectada y sostenible.

CTA, en colaboración con el Grupo de Control Avanzado de la Escuela Universitaria de Ingeniería de Vitoria-Gasteiz (GCA), ha comenzado a trabajar en el proyecto CONAVANTER 2021 – “Desarrollo de técnicas de control avanzado térmico y comunicación de sensores para optimización de procesos de fabricación aeronáutica” que tiene como objetivo continuar desarrollando las líneas de investigación dedicadas a la Fabricación Avanzada e Industria 4.0.

Dicho proyecto, financiado por la Diputación Foral de Álava, está orientado a la formación de doctores en tecnologías de la Indusria 4.0. E concreto en CONAVANTER se investigará en el desarrollo de tecnologías para la mejora de procesos industriales del sector aeronáutico en los que la optimización del control térmico sea de especial relevancia.

En el marco de esta nueva colaboración se llevará a cabo una nueva tesis doctoral que servirá para continuar con la capacitación del personal de CTA en el ámbito de la investigación y el I+D.

AGREEMENT BETWEEN THE PROVINCIAL COUNCIL OF ÁLAVA (DEPARTMENT OF ECONOMIC DEVELOPMENT AND TERRITORIAL BALANCE), THE CENTER FOR AERONAUTICAL TECHNOLOGIES FOUNDATION (CTA), THE UNIVERSITY OF THE BASQUE COUNTRY / EUSKAL HERRIKO UNIBERTSITATEA (UPV/EHU) AND AERNNOVA AEROSPACE, SAU FOR THE TRAINING OF DOCTORS IN TECHNOLOGIES ASSOCIATED WITH ADVANCED MANUFACTURING-INDUSTRY 4.0 APPLIED TO THE AEROSPACE SECTOR

The CTA Foundation – Center for Aeronautical Technologies, in collaboration with the Vitoria School of Engineering, together with the aerospace company Aernnova, have participated since 2017 in an agreement with the Álava Provincial Council to promote the training of doctors specialized in advanced technologies and generation of knowledge for the smart, connected and sustainable aeronautical industry.

CTA kicked of the new project CONAVANTER 2021 – “Advanced thermal control technics development and sensor communication for the optimization of aeronautic manufacturing processes” in collaboration with the Engineering University of Vitoria. The aim of the project is to continue with the research carried out by CTA in the last years in the field of Advanced Manufacturing and Industry 4.0.

This project, funded by the Álava Provincial Council is aimed at training doctors in Industry 4.0 technologies. Specifically, CONAVANTER will investigate the development of technologies for the improvement of industrial processes in the aeronautical sector in which the optimization of thermal control is of special relevance.

During the progress of the project a new PhD will be developed in order to contribute to the training of CTA specialized personnel in the field of research and R&D.

PROYECTO I+D HEGAZKIN-CONVENIO DFA-CTA /R&D HEGAZKIN AGREEMENT

 

CTA está desarrollando a lo largo de 2021 el proyecto H2e-gazkin dentro del convenio de colaboración con la Diputación Foral de Álava (DFA). Este proyecto está centrado en el mercado de nuevas aeronaves cero emisiones que van a tener un papel fundamental en el proceso de descarbonización del transporte de pasajeros.

El objetivo principal del mismo es permitir la capacitación necesaria para poder hacer frente a los retos que conllevan la validación de las nuevas tecnologías disruptivas que van a ser demandadas durante los próximos años y décadas por el sector aeronáutico.  

Se están identificando y analizando las principales necesidades y oportunidades que se abren en este campo, para el desarrollo de los distintos demostradores tecnológicos y métodos de ensayos necesarios para su validación y certificación.    

During this year CTA has been working in the project H₂e-gazkin under the agreement with Diputación Foral de Álava (DFA). This project is focused in the new zero emissions aircrafts market which will have a big role to play in the decarbonization process of passenger transport.

The main objective of the project is to contribute to the generation of the required technical and material resources that will be demanded during the coming years and decades by the aeronautical sector in order to face the challenges that the validation of the new disruptive technologies will demand.

The main needs and opportunities in this field have been identified and analyzed considering the development of the different technological demonstrators and test methods that will be necessary for their validation and certification.